O projeto surge como parte da estratégia da easyJet para reduzir progressivamente as emissões de carbono e o nível de ruído das suas operações. A rota Amsterdão - Londres será a primeira escolha para aplicação do modelo de nove lugares.
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A easyJet e a sua parceira Wright Electric acabam de anunciar o plano estratégico para o lançamento de um motor elétrico que alimentará uma aeronave de nove lugares. A Wright Electric já tinha apresentado o ano passado uma aeronave de dois lugares e, agora, prepara-se para lançar uma aeronave maior com nove lugares, que começará a voar em 2019. “Olhando para o futuro, os avanços tecnológicos nos voos elétricos são verdadeiramente entusiasmantes e estão a progredir rapidamente. Dos aviões de dois lugares, que já estão a voar, para os nove lugares que voarão no ano que vem, o voo elétrico está a tornar-se uma realidade e agora podemos prever um futuro que não seja exclusivamente dependente de combustível”, afirmou Johan Lundgren, CEO da easyJet. O protótipo do sistema de propulsão para a aeronave de nove lugares é quatro vezes mais potente que o sistema instalado na aeronave de dois lugares. “Prevemos que esta aeronave consiga percorrer cerca de 500 quilómetros, o que, dentro do nosso portfólio atual de rotas, significaria que uma rota de Amsterdão até Londres poderia tornar-se o primeiro flyway elétrico. E, como é atualmente a segunda rota mais movimentada da Europa, isso poderia, por sua vez, oferecer reduções significativas no ruído e nas emissões de carbono, com múltiplas decolagens e aterragens diárias. Achamos que a Holanda tem a oportunidade de liderar o caminho se o governo e os aeroportos incentivarem as companhias aéreas a operarem da maneira mais sustentável através de uma estrutura de cobrança diferente e mais vantajosa”, continuou Lundgren. “Sabemos que é importante para os nossos clientes que operemos de forma sustentável. Com a introdução dos A320neo, já conseguimos proporcionar uma redução de 15% nas emissões de carbono e 50% menos ruído, colocando-nos entre as melhores companhias aéreas da Europa”, concluiu o CEO da easyJet. Jeffrey Engler, CEO da Wright Electric, revela também o entusiamo com o próximo ano, adiantando também que “A easyJet tem sido uma parceira fantástica e esperamos ajudar a introduzir a aviação de baixo ruído e baixa emissão de poluentes na Europa. " A easyJet transportou 22 milhões de passageiros desde o seu primeiro voo de Amsterdão para Londres em 1996. Com uma média de 1,8 milhão de passageiros por ano e uma taxa de ocupação recorde de 93% na rota, a companhia aérea, que em breve será a maior operadora do A320neo na Europa, assume a responsabilidade de reduzir o seu impacto ambiental e continuará a incentivar os aeroportos a promover iniciativas para atrair as aeronaves mais silenciosas e sustentáveis. |
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